一位车主要更换自己私家车的玻璃，因为不懂玻璃，邀约本单位车队队长跟他一起到捷瑞门店“壮胆”。但是，记者与车队长交谈后发现，车队长其实也不懂。
9月17日上午11时许，记者在捷瑞秦园店挂职并采访时，一辆北京现代伊兰特轿车开进门店，车上下来两男一女。定损手续办好后，其中一位40多岁的中年人问记者：“你们提供的是什么玻璃？跟车上这块玻璃是不是一样的？”记者走上前去观看破损的前挡玻璃标识，是福耀的“FUYAO”，便对他说：“肯定一样的。”他又说：“那为什么有的福耀玻璃上面的字母只有两个？”记者告诉他：“福耀玻璃实行的是‘双品牌’。”他反问：“什么叫双品牌？哪个是真的？”记者便告诉他：整车厂对零部件厂普遍有个霸王协议，实行‘产品专供’，‘FY’就是专供产品，‘FUYAO’是用于零配市场的。”他一听，有点急了：“那5个字母的是不是假玻璃呀？”记者哈哈一笑说：“咋可能呢？福耀人自己的私车更换玻璃时，也都是用5个字母的玻璃。他们同一个班组生产的同一批玻璃，有的打两个字母，有的打5个字母。这样做，是为了打破整车厂的霸王做法而不得已的无奈行为。”听到记者的解释，他们点点头，车主连忙解释和介绍：“他是我们单位的车队长。”
过了一会，这位车队长又问记者：“你们换的是不是钢化玻璃呀？”记者再次笑着告诉他：“不可能。国家有明文规定，轿车前挡玻璃必须是夹胶玻璃，不允许用钢化玻璃。只有门窗玻璃一般使用钢化玻璃。”他又问：“什么叫夹胶玻璃？”记者只好再次向他们解释：“夹胶玻璃就是两块玻璃中间夹有一块胶片，它将两块玻璃紧紧地粘连在一起，而且韧性很强，不易被击穿。玻璃破损后，仍能把玻璃碎片牢牢地粘在胶片上，不脱落，从而起到安全作用。”他又问：“那么，钢化玻璃是不是不安全呀？”记者说：“不啊，钢化玻璃破碎后，棱角不是锋利的锐角，而是大于90度的钝角，不会划伤人的皮肤。而且国家规定，破碎后的玻璃渣，最大不能大于多少，最小不能小于多少。太大的玻璃块容易击伤人，太小的玻璃颗粒，容易飞进人的眼睛中。所以，钢化玻璃也是安全玻璃。”
他们听到记者的讲解后，很感兴趣，于是又向记者问了第三个问题：“我们单位一个同事车钥匙反锁在车里拿不出来了，他把车上一个后三角玻璃砸了才打开车门。结果更换玻璃时，价钱比换一块大玻璃还贵。为什么？”记者听后，哈哈一笑说：你说的这种情况，我们门店里经常碰到。许多人都以为玻璃小些，应该便宜些。其实不是。玻璃的价格，是跟同一类型汽车的保有量和玻璃的破损率相关的。三角玻璃很小，它自然破损的机率很小。就是小偷砸玻璃，一般也不会砸它。物以稀为贵，这是商品经济的规律。第二个原因，因为很少有人更换它，所以许多服务商都不会备存一块十年九不遇的玻璃。更换时，一般都要临时采购，成本很大。第三个原因是，三角玻璃一般都是带有总成的，价格肯定贵些。告诉你的同事，以后再遇到这种情况，宁可砸门窗玻璃，也不要砸三角玻璃。
听了记者的一番讲解，车队长和车主由衷地对记者说：“你很内行！”记者莞尔一笑说：“捷瑞别的都不做，只做汽车玻璃安装服务这一件事。你问的这三个问题，都是汽车玻璃更换服务中的基本知识问题，随便一个捷瑞员工，都能给你讲解清楚。”他们点点头，叹服：“你们真的很专业！”
听了他们的赞扬，记者心中虽然有点小高兴，但心想：车队长尚且不知这些知识，其他车主对此肯定更不懂。衷心希望捷瑞的每一个员工，都能在服务过程中，经常为客户们释疑解惑，普及汽车玻璃及其服务的基本知识。
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