多少库存才是一个比较合适的库存？相信大多数企业都在为这个问题所困扰。的确，在库存的多少上，很多企业都有自己的看法，也都有自己的理由支持自己目前的库存。但是一个普遍的看法是，臃肿库存一定不是好事，另一方面，相对短缺的库存也同样制约着企业的发展。在决定多少库存为合适库存时，我们会面对很多的矛盾，以至于很多的企业在进行采购时，没有一个很标准统一的原则进行采购，结果无外乎是两种情况：一种是企业的库存过多，导致了库存占用了企业的大部分资金，也使得企业库存的呆滞品以及存货跌价损失超过自己的承受能力；另一种是企业的库存过少，过少的库存会阻碍企业的正常的生产运作，这样使得企业的机器设备得不到充分的运用，简单的说，产能并没有得到最大的发挥。无论是哪一种情形，企业都是不愿意看到的。那么捷瑞需要多少库存？
捷瑞是一家汽车玻璃专业安装公司，拥有比较多的直营店、加盟商以及合作单位，需要一个快捷、齐全的物流部门来为这些门店以及合作单位提供支持。也正因为如此，捷瑞公司将物流作为公司战略的一个很重要的部门来考虑和规划。考虑到捷瑞所从事行业以及产品的特征，加上捷瑞目前所制定的战略，我们可以推测，捷瑞的合适库存是能够支撑公司目前的发展速度，在不降低运营效率的情况下，将库存最小化。这只是一个很泛化的说法，但是却是库存管理的真理。捷瑞的标准库存模型，应基于数据：
1、玻璃破损率
汽车玻璃有前挡风玻璃、后挡风玻璃、左前挡、右前挡、左后挡、右后挡、左前三角、右前三角、左后三角、右后三角、天窗。大部分汽车玻璃都可以归属于上述的分类，当然客车还有其它的部分。捷瑞作为一家汽车玻璃专业安装公司，应该从各种渠道或者自己开发得出各种类型汽车某个部位玻璃的破损率：包括自然破损率以及非自然破损率，至少其应该挖掘出每个品牌车的玻璃破损率或者不同档次车型的玻璃破损率。
8%或8%-15%只是行业的一个粗略计算，如果企业需要一部汽车各个部分玻璃的破损率，那么其可以根据自己已有的数据来进行测算。具体的计算方法为：（略）
2、库存周转率
库存的多少和库存周转率有着莫大的关系。很多公司在计算库存周转率的时候仅仅是计算所有库存的一个整体的周转率，这样虽然计算简单和容易执行，但也存在着不足，主要是各种产品之间或者各种类型产品之间会出现库存周转率的不同。我们提出将周转率进行分解，详细的分解到每款车的每种类型玻璃上，就避免了整体计算的弊端，另一方面也使得整体的库存周转率等于各个类型汽车玻璃周转率的加权平均值，理论上应该等同于我们需要的周转率。
3、采购周期
4、汽车保有量
5、市场占有率
基于上述想法，我设计了一个捷瑞物流库存模型，供捷瑞参考（“捷瑞标准库存系统模型”略）。
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