华晨或将推出旗下全系改款车型
据消息称，华晨汽车将于2010年推出旗下全系改款车型，其中包括改款骏捷FRV、改款骏捷、改款骏捷Wagon。另外华晨1.6T发动机已经研发成功，所以2010年还有望推出搭载1.6T发动机的车型。
新款骏捷FRV预计会搭载航天三菱出产的1.3升排量4G90M、1.5升4A91S发动机和自主研发的4A13发动机。据悉，华晨1.6T发动机采用废气涡轮增压、进气中冷、双顶置凸轮轴、16气门、液压挺柱和滚柱摇摆布置，最大输出功率110千瓦，峰值扭矩206N•m。另外，除了全新的1.6T版本，未来华晨还很有可能推出缸内直喷的1.8T（130千瓦）和2.0T发动机（147千瓦），排放全部符合欧5标准。全新发动机投放后，华晨汽车的动力配备将会更为丰富，当然，现款的一些诸如2.0L的动力版本可能会在未来被1.6T所替代，新的增压发动机的加入同时也使华晨产品更加多元化，同时也使华晨汽车在动力方面突破限制。
一年后现代起亚的产能或将世界第三
据了解，现代起亚汽车从2001年之后开始了海外生产基地的扩张，2011年底海外生产基地的规模将扩大至350万辆。
按照世界主要区域来构建的生产基地建设工程将于2012年全部结束。年生产能力超过60万辆的基地有4处，包括中国（130万辆）、印度（60万辆）、美国（60万辆）与欧洲（60万辆）。其他的还包括巴西基地（15万辆）、土耳其基地（15万辆）以及俄罗斯基地（10万辆）。由此，现代起亚汽车公司将成为世界汽车业界在最短时间内将海外汽车生产基地规模扩张至300万辆以上的企业。在这种情况下，国内外的生产能力的年总和将达到650万辆。仅次于丰田与通用，排名上升至世界第三位。
现代汽车公司构建了一整套本土经营系统，除了海外生产基地，还包括海外设计中心、研发中心，全球销售伙伴网络。整个系统涉及到生产、销售、营销、售后服务（AS）等各个领域。在欧洲地区，推出了现代汽车i30和起亚汽车Ceed等战略型车型；在中国，推出了现代汽车的悦动、御翔和起亚汽车的中国型赛拉图、中国型Soul等战略性车型。
预计未来车用玻璃可能是塑料的
作为车用塑料轻质材料，塑料及其复合材料不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可使采购成本大幅降低，所以近年来汽车用塑料的用量迅速上升。
据介绍，如果欧洲汽车都采用PC材料替代车侧窗和后窗的玻璃，使车身轻量化，可每年节省21亿L燃油，相当于24亿欧元。另外，由于车用塑料的使用使得汽车的整体重量减轻，因此欧洲每年可减少10000kt CO2的排放。
目前在发达国家车用塑料现已占塑料总消耗量的7%以上，预计不久的将来车用塑料的用量可达到10%－11%。随着汽车轻量化的发展趋势，预计到2030年，发达国家汽车平均用车用塑料的用量将达到500kg以上。车用塑料今后的发展方向一方面是开发结构件、外装件用的增强塑料、工程塑料、高性能复合材料，另一方面，车用塑料零部件呈现模块化供应、专业化生产、技术含量更高等趋势，同时对材料的可回收性要求更高。
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