3月23日，记者搭乘捷瑞物流大货车外出配送玻璃的顺风车，到外地采访。行驶到武汉外环路张公堤一带，目睹了刚刚发生的一场车祸：一辆面包车被一辆红色重卡撞成侧卧状，坐在面包车上的几个人脸上流着鲜血，所幸无大伤亡。
开车的物流司机赵文有慢慢将车绕过侧卧的面包车驶入正道后，告诉记者：“每次开车出来，都提心吊胆，生怕出事了。”
记者这次随车外出采访，一路上也是提心吊胆，因为在4天3夜里，记者没有脱过衣服睡觉：其中两夜是整夜坐在行进的车上渡过的，中间过的那一夜，住的是20元一天的招待所。望着长久没洗被头已变得黑乎乎的被子，实在不敢脱衣而睡，只能和衣而眠，半醒半睡将就了一夜。但是赵文有和随车的物流总经理李铁二人却很安心地脱掉外衣睡下了，而且第二天早上赵文有醒来后，还把两只胳膊伸出被子外面，痛痛快快地伸了一个懒腰，口中喊道：“真舒服！”看来他早已习惯了这种生活。我打心眼里佩服捷瑞的司机们。
这次出去，李铁总经理因为要急着赶回来组织别的活动，时间节点咬得很紧，基本上是马不停蹄，一路狂奔。虽然李铁总经理可以换着开一下车，但他原来从没有开过重卡，让坐在车上“睡觉”的赵文有很不放心，难以入睡，所以大部分时间里，都是小赵开车。为了给司机提神，我们三人总有一人不睡觉，陪赵文有说话。有一天后半夜，李铁开车时，我陪他说话，结果发现车在高速路上明显地在两个车道上来回晃了一下，吓了一大跳，记者一下子睡意全无，问正在开车的李铁：“哎呀，你咋了？”
更可怕的是，这次是到崇山峻岭的恩施去送货，除了走高速，还要走国道。先一天，恩施刚下了雪，我们的车后半夜行驶在堆满积雪的国道上时，大雾弥漫，打远射灯后白茫茫一片，只能开近光灯照着黑色车辄慢慢行驶。许多时候，外面的世界一点也看不见，不知哪里是悬崖，哪里是绝壁，令人提心吊胆。好在李铁会开车，他坐在副驾驶位置上看着右边的车辄，指挥开车的小赵“慢点！”“往左打一点，往右打一点”缓缓前进。幸好已到春天，路上没有结冰，不然的话，后果真是不堪设想。
这次随车采访，感触良多。除了敬佩捷瑞的司机们驾车技术优良和忘我的工作精神外，更为他们的安全担忧。许多时候，记者看到一些门店司机为了快捷服务客户，在调配玻璃时，车速开得飞快，很不安全，还很容易把车上的玻璃颠簸成爆边或破裂，得不偿失。因此，记者呼吁：可爱的司机们啊，莫拿自己的生命当儿戏！开车时，慢点，再慢点。领导们啊，别提倡司机们积极工作，更不要让他们连轴转开夜车。否则，一旦发生车祸，将得不偿失！
透过前挡玻璃抓拍的车祸现场
高速公路上的雪景
白天高速公路的路况，能见度很低。夜晚大雾时，能见度更差。
宜昌至恩施段，是沪渝高速公路上享有“中国桥隧博物馆”之称的路段，共有大小隧洞31个，最长隧洞长8341米。
4天3夜一路狂奔，令人疲于奔命。我们就是像李铁总经理这样在车上“睡”了2夜觉。好在“文子”年轻，还能熬得住。
|
