赵文有：不在货运站，就在发货的路上
捷瑞物流公司司机赵文有被评为2010年度优秀员工后，记者采访物流的员工时，有人借用那个世界知名咖啡广告语概括他：“赵文有，不在货运站，就在发货的路上。”
的确，记者今年在物流上班多日，但少有看到他的身影。偶尔看到他时，他不是在扛玻璃，就是手里拿着一把单据在核账。看到他更多的时候，反而是在门店采访时碰到他配货。
物流公司副总经理王胜介绍他时，用了4个字概括：“他这个人，最主要的特点是责任心强。”以此举例说，他是结过婚的男人，把男人对家的责任感，自觉地运用在了工作上。比如，送货的车是几个人每周轮流开的，但每次轮到他手里后，他首先是洗车，把外观搞清爽；一旦发现异响，他就要自觉地进行保养和调整。自己动手实在修不好的，才向车队长骆良华和公司反映，请求进行专业保养和维修，不让小毛病酿成大患。
王胜说，赵文有因为有责任心，所以做事时也就很细心。比如，他每次外出都注意记路，对武汉的道路很熟。现在，武汉全市道路上有5000多处在施工，车堵得不行。同样的送货和发货，别人出去，一般在中午才能返回，他因为道路熟，许多时候，10点多钟就回来了，无形中就减少了油耗等费用。发货也是这样。虽然运费都是收货单位支付，但他总是为客户着想，每发一次货，都注意考察其运费。一旦发现异常，他就要改变发货点，尽量减少客户的损失。这方面，公司的网站等媒体上曾有过报道。
为了报道他，需要配一张他的工作照，但记者几次都没有逮着他。至截稿的这天早上，开完晨会后，记者提出一定要给他照张像，结果他又要急着出去拉木板。记者拉着他的衣服角不让走，一旁的车队长骆良华笑着说，就在玻璃旁边照一张吧，我们的司机，都不是只开车的，什么都要做。每次送货，既要当搬运工扛玻璃，还要当业务员，开拓市场。赵文有不断点头称是，最后商定“先做事，中午洗车时再照”。
“先做事”，工作第一，这就是赵文有的做人处事原则。这样的人，不优秀都难。
蒋俊宏：另类诠释“司机”的人
“司机”是什么？字典上的解释是“掌控机器的人”。解释很简单，但“掌控”二字如何理解？做到什么程度才算“掌控”了？对此，捷瑞青山店蒋俊宏有着特有的诠释。
青山店原来的工作车，是辆微客，已有七八年高龄了，像个期颐老人。掌控这样的车，对司机的素质是一个考验。弄不好，就会三天两头爬窝，维修费用大大增加。但蒋俊宏每次开车时，就像搀扶一个老太太过马路一样，非常的小心翼翼，生怕它有什么闪失。他曾对记者说：“为了怕车出问题，每次开车时，我都会用心地记住哪里有个坎，哪里有个坑。下次再路过时，就在很远的地方减速或滑行，或者绕开那些沟坎。”说到这，他还扳着手向记者历数青山附近的路上沟坎详细分布。他这种用心做事的精神，令记者心生感动，也让集团车队长鲁志明赞叹不已，多次在与记者的闲谈中由衷赞叹：“青山店老蒋不错！”
掌控车辆的人，如果只做到不出交通事故，或者是“叫我拉货我就去拉货”，恐怕也算不上一个真正的“掌控”者，因为那是一种被动行为。蒋俊宏却是一种积极掌控，即把车作为管理和促进门店业绩的一个重要工具，不是单纯的为了开车而开车。谈到他，店长谢俊文总是怀着一种感动：蒋师傅很有责任心！店里人手少，他常常充当着安装师和市场开拓者角色，为门店的业务增长做了很多事情。他是青山店唯一有家室的人，但常常在晚上10点多了，还为了满足客户需要，到公司总库去拉玻璃，再返回来装玻璃，最后回到家时，老婆孩子都早已入睡了。这样的事，做一次两次并不难，难的是经常这样。但他从没有怨言。
蒋俊宏是青山店最年长的，平时里，他还自觉充当了“政委”角色。无论是内部员工之间，还是门店与客户之间出现了误解或矛盾，总爱笑着说话的他，都会主动上前加以调解或化解。所以，大家对他很尊重，称他“蒋师傅”，前台小姑娘刘敏还喊他“蒋大哥”。市场部领导在多次会上总结工作时也说：“青山店的员工最团结，氛围最融洽。”这虽然是该店全体员工努力的结果，但与“老蒋”的掌控和润滑，不无关系。
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