呙先生问：
我是一辆经济型轿车，前挡玻璃最近裂了一条缝隙，准备更换一块玻璃。现在是夏天，很热，我想在更换玻璃的同时，贴一张太阳膜。但是，我周围的一些朋友却劝我直接更换成镀膜玻璃，不要再额外的贴太阳膜了。也有人说，镀膜玻璃太贵，还是贴太阳膜好些。到底采用哪种方法好呢？恳请给予解答。
捷瑞技师答：
这个问题很有代表性，捷瑞门店经常会听到一些车主咨询这个问题。在此，我们一并作答。
目前，玻璃在车身上所占的面积越来越大，既增加了车辆的美观与时尚感，也扩大了司乘人员的视野，已成为发展趋势。但是在炎炎夏日，停放的汽车内部温度可高达65度以上，打开车门时，往往感到热浪扑身，座椅烫人。这时，采取一定措施遮蔽或降低玻璃的太阳能透过率，当是必需的。
目前，热反射隔热汽车玻璃的实现途径主要有三种：
一是采用隔热中间膜的方式，即生产时将红外热反射功能膜先镀制在PET片材上，再与PVB一起夹层制成。由于成本较高，加工大面积深弯的制品可能性不大，现在已很少采用。
二是贴车膜。其弊病较多：可见光透过率低，易使司机困倦，不便于观察车辆周边的情况，特别是夜间行驶或急转弯时，很难透过玻璃看清路况。膜在阳光照射下，很容易起泡、脱胶、变色等。
第三种方式就是玻璃镀膜。镀膜玻璃是国内新近出现的汽车玻璃新宠，许多人对此还不太了解，有必要加以介绍。
目前国家还没有出台镀膜玻璃标准。但像福耀这样的品牌生产企业，在其自订的企业标准上生产的镀膜玻璃，安全性能完全符合汽车玻璃国家标准要求，隔热遮阳性能与美国硅谷科技园SOUTHWALL科技公司的技术指标相当。
福耀镀膜玻璃仍是夹层玻璃，也是一种新型绿色环保高科技产品。其三大技术指标，堪称同类产品中的典范：
1、可见光透过率大于75％，克服了汽车玻璃贴膜可见光透过率低影响安全的弊端，能够为驾乘者提供舒适清晰的视野，且夜间防眩，大大提高了驾驶的安全系数；
2、可阻隔太阳光中99.9％以上的紫外线，有效保护汽车内饰，防止老化变色，减少驾驶员的皮肤灼热感，增加舒适性；
3、可以阻隔太阳光中65％以上的热量辐射，大幅降低空调的负荷，节油降耗、减少排放指标。
使用镀膜玻璃的好处多多，仅以第三项技术指标考量，其经济效益就是十分明显的：透明夹层玻璃本身只能阻隔16％的太阳能，与福耀镀膜玻璃的太阳能阻隔率相差近50个百分点。如果按每辆车用于制冷的动力百公里多消耗1升油来计算，使用该产品后，每百公里至少能减少0.5升油耗；以一辆年行驶3万公里的车来算，每年能节约燃油150升/辆；按每升油6.5元计算，一年可减少开支975元。
与贴太阳膜相比：福耀镀膜玻璃价格仅比普通夹层玻璃价格略贵一点儿，而给前挡贴一块太阳膜，一般都是八九百元甚或超千元，远高于镀膜玻璃的加价。当然，如果你的爱车比较低档，而且距报废年限已很近了，贴一张太阳膜以应急，也未尝不可。如果从长远计，我们建议你还是直接更换福耀镀膜玻璃为好。
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