单先生
我的中巴车昨天更换的玻璃，当天路过一个很不平整的路面时，车子轮胎被一个石块梗了一下，一颠簸，玻璃就又破了。这是什么原因？是不是他们给我换的是水货玻璃？
捷瑞技师：
这种情况不是个案，即不是单先生一人才有的。单先生怀疑玻璃不正宗，这种可能性也不能完全排除，但只要是在正规门店更换的玻璃，一般来说，可能是另外的原因所致。
只要更换过汽车前、后挡玻璃的车主都知道，更换玻璃时，基本程序是先把破损的玻璃拆解下来，在玻璃或玻璃门框四周涂上粘胶，然后把新玻璃按原样扣上，最后用透明胶带把新换的玻璃与车体固定一下，就让车主把车开回家了。
一般而言，这样做的确不会再有大问题了。但是车主应该知道，这时新换玻璃下面的粘胶还没固化，仍是流质状，浆糊形，对几十公斤重的玻璃吸力和托力都很有限；玻璃外面用于连接玻璃与车体的透明胶带是有伸缩性的，吸力也是有限的。车子如果发生较大的震动或颠簸，“动弹力”超过粘胶和胶带的吸力之和，几十公斤重的玻璃就会发生移动。移动的幅度过大，玻璃如果直接撞击到玻璃边框的铁架上，就有可能破裂。这个道理，犹如砌墙一样。新盖楼房时，即使使用的是高质量的水泥和石砖，也会砌一层墙后休息一周时间，让水泥固化，然后再继续砌上一层墙。建筑行业有句“新墙如豆腐”的俗话，就是指此。
所以，从原则上说，新更换的玻璃，须让粘胶经过24小时以上静态自然固化后，车子才可以上路行驶。当然，在用车都是每天东奔西跑的，很难歇业不用它。那么，使用新更换玻璃的车时，路上要十分小心，决不能开快车，更不能急加速急刹车。经过不平路面时，更要十分小心谨慎，心中时刻想到自己的车辆如豆腐一般，才好。
发生刚更换的玻璃又破损的，大多是城际长途客车和城郊中巴车。这些车都是刚更换玻璃后，由于营运需要，马上就进入营运状态了。城际客车往往是行驶在高速公路上，城际中巴车则大多喜欢争抢时间和客源，起步和刹车都比较疯狂。这些车辆更换玻璃后，如果马上投入运营，而且不改变行车习惯，玻璃再次出现破损的概率就要大得多了。听说有一辆刚更换前挡玻璃的长途客车，行驶在高速公路上时，由于车速过快，又碰巧遇到情况不得不急刹车，结果前挡玻璃一下子飞出去了，司机吓得出了一身冷汗。这是个深刻教训，更不应该只由这位客车司机一人去吸取。
捷瑞人认为，为避免这种现象的再发生，需要安装工和车主双方共同努力：安装工在服务完毕之后，一定要叮嘱车主保持车辆粘胶固化24小时以上；车主尽量避免24小时之内投入营运。不得已要立即使用时，也要十分谨慎，决不能车速过快和急起步急刹车。
