张先生：
不久前我的车在一次事故中撞碎了前挡风玻璃，后在一家店里更换了一块玻璃。虽然价格比较便宜，但车开回家后，总觉得开车时有点不舒服，特别是在高速路上车速一快，路上的分离线和其它物体就直往视野里面收；跑长途的时间一长，我就觉得眼睛特别酸胀，难受，脑袋也疼。我怀疑是不是视力的问题，就到医院做了一次检查，大夫说眼睛视力没问题；我自己也感到只要不开车，就没有这些不适症状。
捷瑞是专业安装玻璃的，请帮我分析一下这到底是什么原因？是不是玻璃的质量有问题？如果是玻璃的问题，作为消费者如何在更换玻璃时用肉眼识别玻璃好坏呢？
捷瑞技师：
虽然没有检测玻璃实物，但从张先生口述的情况看，十有八九是玻璃的质量问题，即光畸变造成的。光畸变就是玻璃表面凹凸不平或局部光学不均匀，通过的光线产生偏离，从而使物像变形。如光畸变程度较大，则易使驾驶员的眼睛产生疲劳，导致交通事故的发生。
更换汽车玻璃时用肉眼判断玻璃质量，除了查看商标是否刮得掉之外，还可查看有无下列问题：
气泡：玻璃中的气体夹杂物。
线道：玻璃原板上呈现的明亮、细长的线条。
波筋：玻璃表面呈现的条纹和波纹。
划伤：由硬物在玻璃表面造成的线状伤痕。
结石：完全或部分熔化成玻璃态的节状结石。
切瘤：夹杂在玻璃中的不熔物质点或玻璃表面的结晶小粒。
胶合层杂质：胶合层中不透明或半透明夹杂物。
爆边：玻璃边缘出现的贝壳状缺损。
磨伤：因与玻璃微粒或其他硬物摩擦造成的玻璃表面的结晶小粒。
倒圆：把玻璃边缘磨成弧形。
倒圆残留：倒圆后残存的不呈弧形的部分。
粗磨边（倒棱）：经粗加工的玻璃边缘，手摸有粗糙感但不会造成割伤。
细磨边：经细加工的玻璃边缘，手摸有滑腻感但不透明。
抛光边：经细加工的玻璃，边缘光滑、透明。
磨边残留：玻璃磨边后残留的锐利部分，又称缺口。
模具痕迹：弯形玻璃成型过程中，模具在玻璃表面压成的痕迹。
挂钩痕迹：钢化玻璃边部的挂具痕迹。
脱胶：夹层玻璃胶合层与玻璃脱开的现象。
叠差：夹层玻璃胶合层所粘结的内外层玻璃相互偏移的现象。
绒毛：夹层玻璃胶合层中粘附的毛状异物。
色斑：夹层玻璃胶合层中粘附着的带色的斑点。
胶合层气泡：夹层玻璃胶合层中的气泡。
胶合层不足：胶合层端面自玻璃的边缘向内部收缩的现象。
钢化彩虹：浮法玻璃淬火后在表面出现杂色现象。
应力斑（花纹）：当风冷钢化玻璃反射天空光线时，从玻璃表面看到的排布大体整齐的干涉图形。
发霉：玻璃表面受大气环境侵蚀后的一种风化现象。
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